Veikimo principas:
Kaip ir automobilio, daugumos siuvimo mašinų pagrindai yra tokie patys. Automobilio širdis yra vidaus degimo variklis, o siuvimo mašinos – ritės susiuvimo sistema.
Kilpos siuvimo būdas labai skiriasi nuo įprasto siuvimo rankomis. Taikant paprasčiausią susiuvimo rankomis formą, kanalizacija suriša siūlą mažoje akutėje adatos gale, tada adatą ir siūlą perveda per du audinio gabalus iš vienos pusės į kitą ir atgal. Tokiu būdu adata perkelia siūlą į audinį ir iš jo, susiudama juos.
Nors tai labai paprasta padaryti rankomis, traukti su mašina yra nepaprastai sunku. Mašina turi atleisti adatą vienoje audinio pusėje, o tada vėl nedelsiant patraukti ją kitoje pusėje. Tada reikia ištraukti palaidą siūlą iki galo iš audinio, pakeisti adatos kryptį ir pakartoti visus veiksmus priešinga kryptimi. Šis procesas yra per sudėtingas ir nepraktiškas paprastai mašinai, o net ir rankiniam darbui jis gerai veikia tik su trumpesniais laidais.
Vietoj to, siuvimo mašina tiesiog išstumia adatą iš dalies per audinį. Ant mašinos adatos adatos akis yra tiesiai už smaigalio, o ne adatos gale.
Adata pritvirtinta prie adatos strypo, kurią variklis traukia aukštyn ir žemyn per daugybę krumpliaračių ir kumštelių (daugiau apie tai vėliau).
Kai adatos galas eina per audinį, ji ištraukia mažą kilpą iš vienos pusės į kitą. Įtaisas po audiniu sugriebia kilpą ir apvynioja kitą siūlą arba kitą to paties siūlo kilpą. Kituose dviejuose skyriuose pamatysime, kaip tiksliai veikia ši sistema.
Paprasčiausia kilpinio susiuvimo forma yra grandininis susiuvimas. Norėdami susiūti grandininį dygsnį, siuvimo mašina už sriegio susuka tokio pat ilgio siūlą. Audinys sėdi ant metalinės plokštelės po adata ir yra laikomas pėdele. Kiekvieno dygsnio pradžioje adata per audinį ištraukia kilpą. Dygsnio kūrimo įtaisas, kuris sugriebia dygsnį prieš ištraukiant adatą, juda sinchroniškai su adata. Kai adata traukia audinį, tiekimo mechanizmas (aprašytas vėliau) traukia audinį į priekį.
Kai adata vėl pereis per audinį, nauja kilpa eis tiesiai per ankstesnės kilpos vidurį. Įrenginys, sudarantis ritę, vėl sugriebs laidą ir padarys ritę aplink kitą ritę. Tokiu būdu kiekviena ritė laikys kitą ritę vietoje.
Pagrindinis grandininio susiuvimo privalumas yra tai, kad jį galima labai greitai susiūti. Tačiau jis nėra ypač tvirtas, o atsilaisvinus vienam sriegio galui gali atsilaisvinti visas dygsnis. Daugumoje siuvimo mašinų naudojamas stipresnis dygsnis, vadinamas užraktu. Žemiau esančioje animacijoje galite pamatyti, kaip veikia įprasta overloko sąranka.
Svarbiausi dygsnio įtaiso elementai yra kablio ir ritės mazgas. Ritė yra siūlų ritė, kuri dedama po audiniu. Jis yra šaudyklos centre, kurį suka variklis sinchronizuodamas su adatos judėjimu.
Kaip ir naudojant grandininį susiuvimą, adata ištraukia vieną kilpą per audinį, ji vėl pakyla, kai šėrimo šuo pajudina audinį į priekį, ir įtraukiama kita kilpa. Užuot sujungęs skirtingas rites, šis susiuvimo mechanizmas jas sujungia su kita. nuo ritės išvyniotas siūlas.
Kai adata traukia siūlą į kilpą, besisukantis šaulys užfiksuoja kilpą nėrimo kabliuku. Kai sukasi, jis traukia ritinius aplink siūlą iš ritės. Dėl to susiuvimas tampa labai stiprus.
Šis sukamasis šaudyklės tipas taip pat buvo sukurtas iš tiesiojo.
Siuvimo mašinos susiuvimo principas išsivystė iš tiesiojo šaudyklo į sukamąjį ir įžengė į brandžią stadiją.
Siuvimo mašina yra mašina, kuri naudoja vieną ar daugiau siuvimo siūlų, kad suformuotų vieną ar daugiau siūlių ant siuvimo medžiagos, kad vienas ar keli siuvimo medžiagos sluoksniai būtų susipynę arba susiūti. Siuvimo mašina gali siūti medvilnę, liną, šilką, vilną, dirbtinį pluoštą ir kitus audinius bei odą, plastiką, popierių ir kitus gaminius.
