Siuvimo mašinos siuvimo principas

Kaip ir automobilių, daugumos siuvimo mašinų pagrindiniai principai yra tokie patys. Automobilis – tai vidaus degimo variklis, siuvimo mašina – susiuvimo sistema.
Kilpinio susiuvimo būdas labai skiriasi nuo įprasto siuvimo rankomis. Siuvinėjant rankomis, siuvėja per adatos gale esančią kilpą perveria siūlą, tada adatą ir siūlą visiškai perveria per du audinio gabalus iš vienos pusės į kitą ir atgal. Tokiu būdu adata įsuka siūlą į audinį ir iš jo, susiudama juos.
Nors tai lengva padaryti rankomis, sunku traukti su mašina. Mašina turi atleisti adatą vienoje audinio pusėje ir vėl patraukti ją kitoje pusėje. Tada reikia ištraukti palaidą siūlą iš audinio, pakeisti adatos kryptį ir kartoti veiksmus priešinga kryptimi. Procesas buvo per sudėtingas, kad paprasta mašina būtų praktiška, ir net rankiniu būdu ji gerai veikė tik su trumpesniais siūlais.
Vietoj to, siuvimo mašina iš dalies perduoda adatą per audinį. Ant adatos adatos akutė yra tiesiai už smaigalio, o ne adatos gale. Adata pritvirtinta prie adatos strypo, kurią variklis traukia aukštyn ir žemyn per daugybę krumpliaračių ir kumštelių (daugiau apie tai vėliau). Kai adata praeina per audinį, ji ištraukia mažą kilpą iš vienos pusės į kitą. Prietaisas, esantis po audiniu, sugriebia kilpą ir apvynioja kitą siūlą arba kitą to paties siūlo kilpą.
Ritės dygsnis yra grandininis dygsnis. Norėdami susiūti grandininį dygsnį, mašina už sriegio susuka tokio pat ilgio siūlą. Audinys guli ant metalinės plokštelės po adata, prilaikoma pėdele. Kiekvieno dygsnio pradžioje adata per audinį ištraukia kilpą. Kilpą formuojantis įtaisas, kuris užfiksuoja kilpą prieš ištraukiant adatą, juda sinchroniškai su adata. Kai adatos ištraukia audinį, pašarų šunys (aprašyti vėliau) traukia audinį į priekį.
Kai adata vėl pereis per audinį, nauja kilpa eis tiesiai per ankstesnės kilpos vidurį. Įrenginys, sudarantis ritę, vėl sugriebs sriegį ir padarys ritę aplink kitą ritę.
Pagrindinis grandininio susiuvimo privalumas yra tai, kad jį galima greitai susiūti. Tačiau jis nėra tvirtai šlifuotas, o jei vienas siūlų galas atsilaisvins, gali atsilaisvinti visas siūlas. Daugumoje siuvimo mašinų naudojami stipresni siūlai, vadinami užraktu. Žemiau esančioje animacijoje galite pamatyti, kaip veikia įprastas overlokas.
Svarbiausi dygsnio įtaiso elementai yra kablio ir ritės mazgas. Ritė yra tiesiog siūlų ritė, padėta po audiniu. Pastarąjį varo variklis, kad jis suktųsi sinchroniškai su adatos judėjimu.
Kaip ir susiuvant grandininiu būdu, adata ištraukia kilpą per audinį, ji vėl pakyla, kai šėrimo šuo pajudina audinį į priekį, ir įtraukiama kita kilpa. Užuot sujungęs skirtingas kilpas, šis siuvimo mechanizmas jas sujungia su kita kilpa. ilgio siūlas išvyniotas nuo ritės.
Kai adata traukia siūlą į kilpą, besisukantis šaulys kabliuku sugriebia kilpą. Kai sukasi, šaudyklė traukia ritę aplink siūlą, ateinantį iš ritės. Dėl to siūlės tampa tvirtos.
Šis sukamasis šaudyklės tipas taip pat buvo sukurtas iš tiesiojo. Siuvimo mašinos susiuvimo principas išsivystė nuo tiesiojo šaudyklo iki sukamojo ir įžengė į brandžią stadiją.